适用于下一代 V6 福特 RANGER 的 DPF 后置 3 英寸高性能排气装置：2022 年
Torqit 为下一代 V6 Ranger 设计的 3 英寸排气管能发出更深沉、更强劲的声音，并且可以持久耐用。
- 304 级不锈钢 提供 高强度、防锈性能
- 厚不锈钢 可承受极端温度和恶劣地形而不会开裂
- 芯轴弯管 担保 最佳排气流量和精确配合
- 内外焊接重型支架和 3 螺栓法兰 增加额外的强度并防止泄漏
- 单个共振器产生更深沉的音调， 怠速时尤其明显
- 套件中有两种排气管可供选择（长或短）
单击上方的音频选项卡，即可聆听原装排气管和 Torqit 的 V6 Ranger 系统之间的区别。
排气装置配有备用轮胎，并包括一个延长的排气管，因此与原装排气装置不同，它在后部可见。 由于它直接用螺栓固定在 DPF 上，因此您无需担心您的 Ranger 是否适合上路。排气管 支持 10 年产品保修
安装 V6 福特 RANGER 排气管
Torqit 的下一代 Ranger 排气管是一个螺栓连接的 DIY 系统。
- 在您的车道上停留约 1 小时
- 无需起重机
- 包含全套安装套件和说明书
- 两种排气管选项（长或短）
有关 TORQIT V6 RANGER 排气管的更多信息
厚不锈钢
排气管会面临很多问题——高温、振动和崎岖地形。这就是 Torqit 使用厚度高达 2 毫米的不锈钢的原因。这可以保持管道弯曲后的结构强度，并且使其非常坚固且难以破裂。有了厚壁排气管，您可以放心地越野，因为它可以经受住长时间的考验。
钢材厚度也会影响排气管发出的声音。钢材越薄，声音越尖锐。 Torqit 排气管是澳大利亚最厚的芯轴弯曲系统之一，可以让您享受低沉的声音而不受机舱嗡嗡声的影响。
304 级不锈钢
排气系统使用的最高品质钢材是 304 级不锈钢 - 它坚固、防锈且易于维护。与其他等级的不锈钢相比，它的铬和镍含量较高，这意味着它在压力和极端高温等恶劣条件下表现更好。
如果您驾车穿越水域或住在海边，这种防锈性能尤其重要。随着时间的推移，低等级钢材（如 409 级）会产生表面锈蚀。相比之下，304 级钢材只有在高温下才会变褐色，而且您可以轻松地将其打磨回原有的光洁度。
内部和外部焊缝
焊接质量对于避免接头结构疲劳、防止裂缝和阻止废气泄漏非常重要。在 Torqit，我们使用 TIG 焊接来获得最大强度。虽然 TIG 焊接比排气管上通常使用的 MIG 焊接技术更复杂且更耗时，但 Torqit 的与众不同之处在于其质量。我们花时间确保焊接精确、干净，没有焊接飞溅。
芯轴弯曲系统
Torqit 的芯轴弯曲机使用柔性芯轴杆，可在内部支撑管道并防止弯曲时起皱。这样可产生光滑、均匀的管壁，从而实现最佳排气流量、降低背压并保持稳定的强度。芯轴弯曲机还使用详细的编程来控制生产时每个排气的路径，使其完美贴合。
新一代 V6 RANGER 排气系统 – 主要特点
- 厚度达 2 毫米的拉丝不锈钢管
- 优质 304 级不锈钢
- 全芯轴弯曲系统
- 法兰上的内焊缝和外焊缝
- 10 毫米激光切割法兰
- 重型支架
- DIY 螺栓连接安装
- 可安装备用轮胎，最大尺寸为 33 英寸
- 十年产品保修
